6 อันดับ ปั้มติ๊กนอกถังบอส 910 กับ 044 อะไรแรงกว่ากัน รุ่นไหนดี อัพเดทล่าสุดปี 2567

ปั๊มติ๊ก 044 และ 910 แบรนด์ king แรงดัน 6 บาร์ เสียงเบา แรงดันดี รับประกัน 6 เดือน NoBrand

อ่านเพิ่มเติม...

ปั๊มติ๊กนอกถัง ปั๊มติ๊ก 910 ปั๊มน้ํามันเชื้อเพลิง ลูกใหญ่ ใช้ได้ทั้งดีเซล/เบนซิล ช่วยดูดน้ํามันได้ดี สําหรับรถยนต์และตู้เติมน้ํามันได้

อ่านเพิ่มเติม...

ปั๊มติ๊กนอกถัง ปั๊มติ๊ก 910 ปั๊มน้ํามันเชื้อเพลิง ลูกใหญ่(สําหรับรถยนต์และตู้เติมน้ํามันได้ แรงดันสูง5บาร์ ใช้ได้ทั้งเบนซิลและดีเซล. ปั๊มติ๊กนอกถัง ปั๊มติ๊ก 910 ปั๊มน้ํามันเชื้อเพลิง ลูกใหญ่(สําหรับรถยนต์และตู้เติมน้ํามันได้ แรงดันสูง5บาร์ ใช้ได้ทั้งเบนซิลและดีเซล

อ่านเพิ่มเติม...

*ปั๊มติ๊ก 910 เกรดAAA *ปั๊มติ๊ก *ใช้สําหรับเพิ่มแรงดันน้ํามันเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ได้เพียงพอ *เหมาะสําหรับโมดิฟายหรือต้องการเพิ่มกําลังไห้เครื่องยนต์ *ใช้ได้ทั้งเบนซินและดีเซล สินค้าในกล่อง *ปั๊มติ๊ก1ลูก *พร้อมอุปกรณหัวต่อปั๊มติ๊กในกล่อง NoBrand

อ่านเพิ่มเติม...

ป้ําติกนอกถัง. ปั๊มนํ้ามันเชื้อเพลิงนอกถัง เบอร์ 910 แบบหัวเกลียว+อุปกรณ์ แข็งแรง ทนทาน. ปั๊มติ๊กนอกถังสําหรับตู้น้ํามันใช้ไฟ 12 v. ปั้มติ๊กนอกถังใช้ได้กับรถยนต์หลายรุ่น ทั้งเบนซินและดีเซล. ใช้กับตู้น้ํามันหยอดเหรียญทุกยี่ห้อที่ผลิตในไทย ปั้มติ๊กนอกถัง 910 แรงดันสูง 5 บาร์ 20ลิตร 1นาที. รายละเอียดสินค้า ปั๊มติ๊กนอกถัง เบอร์ 910 External fuel pump 910ใส่แล้วจะส่งผลดีต่อระบบเชื้อเพลิง เหมาะกับรถที่ใส่กล่องยกหัวฉีด กล่องดันดันราง ทําปั๊ม ทําหัวฉีด ช่วยให้ระบบน้ํามันเชื้อเพลิงส่งได้ทันเพื่อให้ความเร็วรอบสูงๆ หรือรอบปลายไม่ ให้ตก ใส่แล้วจะส่งผลดีต่อระบบเชื้อเพลิง เหมาะกับรถที่ใส่กล่องยกหัวฉีด กล่องดันดันราง ทําปั๊ม ทําหัวฉีด ช่วยให้ระบบน้ํามันเชื้อเพลิงส่งได้ทันเพื่อให้ความเร็วรอบสูงๆ หรือรอบปลายไม่ ให้ตก ส่วนประกอบหลักๆ ของชุดปั๊มติ๊ก คือ ปั๊มติ๊ก เรกูเรท ถังเอ ปั๊มติ๊ก ช่วยดูดน้ํามันจากถังมารอ ถัง a คือถังพักน้ํามันเชื้อเพลิงที่ส่งมาจากปั๊มติ๊กจะถูกพักในถัง a เพื่อรักษาแรงดันไว้ น้ํามันจะได้ไม่ขาดช่วง เรกูเรท มีหน้าที่ค่อยควบคุมแรงดันน้ํามันออกจากถัง a ให้ได้ความดันที่เราต้องการอย่างสม่ําเสมอ สามารถปรับตั้งได้ว่าจะเอาแรงดันเชื้อเพลิง ไปรอที่ปั๊ม. คุณภาพสูง ทนทาน อายุการใช้งานยาวนาน. ส่งผลดีต่อระบบเชื้อเพลิง. แรงดันสูงสุด 6 BAR 10.5A 110L/H. เหมาะกับรถเดิม และรถดัดแปลงที่ใส่กล่องยกหัวฉีด กล่องดันดันราง ทําปั๊ม ทําหัวฉีด. ช่วยให้ระบบน้ํามันเชื้อเพลิงส่งได้ทันเพื่อให้ความเร็วรอบสูงๆ หรือรอบปลายไม่ ให้ตก. ปั๊มน้ํามันเชื้อเพลิง TOP PERFORMANCE. ผลิตด้วยวัตถุดิบคุณภาพสูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษทําให้สามารถทนทานต่อการกัดกร่อนจากน้ํามันเชื้อเพลิงได้เป็นอย่างดี และยังมีประสิทธิภาพทําให้อัตราการจ่ายน้ํามันเชื้อเพลิงสม่ําเสมอ คงที่อย่างต่อเนื่องมีการทํางานที่เงียบกว่า และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานยิ่งขึ้น. ส่งผลดีต่อระบบเชื้อเพลิง. เหมาะกับรถที่ใส่กล่องยกหัวฉีด กล่องดันดันราง ทําปั๊ม ทําหัวฉีด. ช่วยให้ระบบน้ํามันเชื้อเพลิงส่งได้ทันเพื่อให้ความเร็วรอบสูงๆ หรือรอบปลายไม่ ให้ตก. สต๊อกสิ้นค้าทุกตัวจัดส่งด่วนถึงภายใน 2-3วันทําการใช้ได้กับเบนซินและดีเซล เหมาะกับ มอเตอร์ไซค์/รถยนต์/เครื่องยนต์ทุกประเภท. ปั๊มติ๊ก910 ปั๊มติ๊กนอกถัง#ปั๊มดูดตู้น้ํามัน#ปั๊มติ๊ก ปั๊มติ๊กรถยนต์ ปั๊มติ๊กนอกถัง ปั๊มติ๊ก044 ปั๊มติ๊กเบอร์910. ปั้มติ๊กนอกถัง ปั๊มนํ้ามันเชื้อเพลิงนอกถัง เบอร์ 910 แบบหัวเกลียว+อุปกรณ์ แข็งแรง ทนทาน. แรงดันสูง 5.5 บาร์ 250 ลิตร/ชั่วโมง ใช้ได้กับรถทุกชนิด รองรับ ดีเซล/เบนซิน. ปั๊มติ๊กนอกถังสําหรับตู้น้ํามันใช้ไฟ 12 v. ปั้มติ๊กนอกถังใช้ได้กับรถยนต์หลายรุ่น ทั้งเบนซินและดีเซล. หมายเหตุ. 1. ก่อนทําการสั่งซื้อสินค้าตรวจสอบ ชื่อ-ที่อยู่ เบอร์โทรติดต่อ ให้ถูกต้องครบถ้วน. 2. เพื่อความสะดวกในการจัดส่งสินค้า และรับสินค้าค่ะ ทางร้านจัดส่งสินค้าทุกวันค่ะ. 3. หลังจากสั่งซื้อแล้วจะไม่สามารถแก้ไขข้อมูลได้นะค่ะ. 4. ช่องทางขนส่ง Kerry Express Flash Express Best Express J&T Express. 5. ไม่แน่ใจในรายละเอียดสินค้า ติดต่อช่องแชทได้เลยนะค่ะ เรายินให้บริการตลอดหลังการขาย ทางร้านตอบแชทลูกค้าทุกท่านค่ะ. เพื่อไม่ให้พลาดสินค้าใหม่ หรือโปรโมชั่นลดราคา ฝากกดติดตามร้านค้าด้วยนะค่ะ. ขอขอบคุณ ลูกค้าผู้มีอุปการะคุณทุกท่าน ที่มอบความไว้วางใจและสนับสนุนสินค้าจากทางร้านมาโดยตลอด. ร้านค้า Fuel Plus-Pump Online Shop ขอบพระคุณลูกค้าทุกท่านๆค่ะ. ปั้มติ๊ก910 ปั๊มติ๊กนอกถัง#ปั๊มดูดตู้น้ํามัน#ปั้มติ๊ก ปั๊มติ๊กรถยนต์ ปั้มติ๊กนอกถัง ปั้มติ๊ก044 ปั้มติ๊กเบอร์910

อ่านเพิ่มเติม...

- ใส่แล้วจะส่งผลดีต่อระบบเชื้อเพลิง เหมาะกับรถที่ใส่กล่องยกหัวฉีด กล่องดันดันราง ทําปั๊ม ทําหัวฉีด - ช่วยให้ระบบน้ํามันเชื้อเพลิงส่งได้ทันเพื่อให้ความเร็วรอบสูงๆ หรือรอบปลายไม่ ให้ตก - ส่วนประกอบหลักๆ ของชุดปั๊มติ๊ก คือ ปั๊มติ๊ก +เรกูเรท + ถังเอ - ปั๊มติ๊ก ช่วยดูดน้ํามันจากถังมารอ - ถัง a คือถังพักน้ํามันเชื้อเพลิงที่ส่งมาจากปั๊มติ๊กจะถูกพักในถัง a เพื่อรักษาแรงดันไว้ น้ํามันจะได้ไม่ขาดช่วง - เรกูเรท มีหน้าที่ค่อยควบคุมแรงดันน้ํามันออกจากถัง a ให้ได้ความดันที่เราต้องการอย่างสม่ําเสมอ สามารถปรับตั้งได้ว่าจะเอาแรงดันเชื้อเพลิง ไปรอที่ปั๊ม กี่ psi โดยดูจากเกจวัดแรงดันที่ตัวเรกูเรท หากต้องการแรงดันสูงขึ้น ให้ขันสกรูที่หัวเรกูเรท ลงไปเพิ่ม เพื่อค่าแรงสปริงภายใน ให้มันอั้นแรงดันไว้มากๆ ถ้าแรงดันสูงเกินไป ให้คลายออกมา แรงดันที่เกินก็จะถูกบายพาสมายังท่อไหลกลับ

อ่านเพิ่มเติม...