9 อันดับ รถบังคับสีเหลือง รุ่นไหนดี อัพเดทล่าสุดปี 2567

อ่านเพิ่มเติม...

ชื่อสินค้า: รถบัส บังคับรีโมท School Bus สีเหลือง วัสดุ: พลาสติกส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ - รีโมทคอนโทรล: แบตเตอรี่ AA 2 ก้อน - ตัวรถบัส: แบตเตอรี่ AA 4 ก้อน อายุ: 3 ปีขึ้นไป คุณสมบัติ: สนุกสนานสะดุดตา รายละเอียดขนาด: รถของเล่น: 32 ซม. x 10 ซม. x 8 ซม. / 12.6 x 3.94 x 3.15 (โดยประมาณ) คําอธิบาย: - เปิดรถบัสบังคับไฟจะกะพริบพร้อมสปอตไลท์ด้านหน้าจะสว่างขึ้นเมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า - การออกแบบสีสันสดใสและรูปลักษณ์ที่น่ารักจะดึงดูดความสนใจของเด็ก ๆ ได้อย่างง่ายดายในขณะที่สนุกสนาน - มี 4 ช่องสําหรับรีโมทคอนโทรล เดินหน้า-ถอยหลัง เลี้ยวซ้าย-เลี้ยวขวา ซึ่งสามารถควบคุมได้ตามที่คุณต้องการ - ทําจากพลาสติกชั้นดีและวัสดุอิเล็กทรอนิกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและน้ําหนักเบา - ความยาวของรถของเล่น 32 ซม. กว้าง 10 ซม. และสูง 8 ซม. - เหมาะสําหรับเป็นของขวัญ ความบันเทิง ฯลฯ NoBrand

อ่านเพิ่มเติม...

อ่านเพิ่มเติม...

สั่งแบบเก็บเงินปลายทางทักแชทยืนยันทางร้านก่อนทุกครั้ง ไม่ทักแชทยืนยัน ทางร้านจะไม่ได้ประกอบจัดส่งให้เพื่อป้องกันสินค้าตีกลับ รุ่นท็อปแต่งเต็มประกอบ 2-3 วันพร้อมส่ง รถบังคับแต่งเครื่องเสียง ตัวรถขับเคลื่อน 4 ล้อ ขนาด1/10 ยาว45×20กว้าง รีโมท 2.4 บังคับได้ไกล 30-50เมตร ใช้แบตเตอรี่ชาร์จไฟฟ้า รองรับแบต2ก้อน มีปุ่มเทอโบ ลําโพง2ดอก ตู้ลําโพงอคีลิค มีไฟในตู้ มีไฟใต้ท้อง แต่งประตู เปิด ปิด ได้จริง เปิดฝากระโปรงได้ โชว์เครื่องยนต์ แต่ง ล้อแมกซิ่ง ค้ําซิ่ง ประตูปีกนก ภายในมีชุดคอนโซลวัดรอบพวงมาลัย เบาะซิ่ง2ตัว ระบบเครื่องเสียง Bluetooth มีช่องUSB เครื่องเสียงแบตเตอรี่แยกจากตัวรถ เล่นหมดเสียบชาร์จ ฟังเพลงไปบังคับไปพร้อมกันได้ NoBrand

อ่านเพิ่มเติม...

อ่านเพิ่มเติม...

TAMIYA PS-6 YELLOW สีสเปรย์ สีเหลือง ใช้พ่นบอดี้ใส รถบังคับวิทยุ ขนาดบรรจุ 100มล. Tamiya

อ่านเพิ่มเติม...

รถบังคับรถโมเดล 1/14 จากรถจริงรถบังคับวิทยุพร้อมรีโมทไร้สายโมเดลลิขสิทธิ์แท้รถโมเดลเน้นสี และรายละเอียดสมจริงมองเห็นภายในห้องโดยสารเดินหน้า – ถอยหลัง, เลี้ยวซ้าย – เลี้ยวขวาเปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติมีมอก.รับรองคุณภาพFerrari History - ประวัติความเป็นมาของ เฟอร์รารี่เอนโซ เฟอร์รารี่ (Enzo Ferrari) เกิดเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 1898 ในเมือง Modena เป็นลูกชายคนเล็กของครอบครัว (พี่ชายคนโตชื่อ อัลเฟรโด (Alfredo) เช่นเดียวกับบิดา) ในวัยเด็ก ฐานะของครอบครัวไม่มีอะไรน่าวิตกมากนัก จนพ่อของเขาเป็นเจ้าของบริษัทเกี่ยวกับเหล็ก และ โครงสร้างเหล็ก ชีวิตในวัยเด็กของเอนโซ FERRARI ไม่มีอะไรน่า ตื่นเต้น จนกระทั่งพ่อพาเขาไปดูการแข่งรถเป็นครั้งแรกในชีวิตไม่นานนักก็ถึงช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งทําให้ชีวิตของเขาเปลี่ยนแปลงไปมาก พ่อและพี่ชายเสียชีวิต FERRARI จําเป็นต้องขายธุรกิจครอบครัว และเดินทางไปหางานทําและใช้ชีวิตอยู่ใน Turin เรื่อยมา หลังจากที่ทํางานหลายอย่าง กระทั่งในโรงงานอุตสาหกรรมเกี่ยวกับรถยนต์ ในที่สุดเขาก็ได้เข้าทํางานอย่างจริงจังในบริษัทผลิตรถยนต์ของอัลฟา โรมีโอ (Alfa Romeo) และที่นี่เองความสามารถเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของเขาได้ฉายแววออกมาอย่างเด่นชัด ในตอนแรก FERRARI ทําหน้าที่เป็นช่างซ่อมเครื่องยนต์ ต่อมาก็เลื่อนตําแหน่งเป็นนักขับรถทดสอบเครื่องยนต์ จากนั้นไม่นานเขาก็สามารถก้าวขึ้นมายืนอยู่ในตําแหน่งผู้จัดการ ฝ่ายการตลาด พร้อมทั้งเป็นเอเยนต์ขายรถยนต์อัลฟา โรมีโอ ในแคว้นเอมีเลียม-โรมานยา (Emilia-Romagna) ในเวลาเดียวกันในช่วงที่ FERRARI เป็นนักขับรถเพื่อทดสอบเครื่องยนต์เขาก็เข้าแข่งขันรถหลายครั้งจนในวันที่ 1 ธันวาคม 1929 เขาก็ได้ตั้งทีมแข่งรถของตัวเองขึ้นมาโดยใช้ชื่อว่า The Societa Anonima Scuderia Ferrira (The Ferrari Team) เพื่อเข้าแข่งขันในทุกรายการที่จัดขึ้นโดยใช้รถของอัลฟา โรมมีโอ และในช่วงนี้เองที่มีการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ เพื่อเข้าแข่งขันมากขึ้น เช่นรถ Alfa Romeo 2 เครื่องยนต์ซึ่งผลิตโดยลุยกี บาซซี่ (Luigi Bazzi) และ Alfa158 ซึ่งผลิตใน Modena จากฝีมือของ FERRARI เองเมื่อครั้งที่รับตําแหน่งผู้จัดการทีมแข่งรถของ Alfa Romeoเมื่อทีม Scuderia Ferrari ประสบความสําเร็จในการแข่งขัน FERRARI ก็คิดจ้างนักขับรถแข่งมืออาชีพเข้ามาร่วมทีมด้วย อาทิ ทาซิโอ นูโวลารี่ (Tazio Nuvolari) รวมทั้ง ทาร์โก โฟลริโอ (Targo Florio) ซึ่งได้รับชัยชนะในการแข่งขันปี 1932 ในการแข่งขัน Mill Miglia ปี 1933 และในการแข่งขัน Germany Grand Prix ที่ Nurburgring ปี 1935 แต่แล้วอยู่ ๆ FERRARI ก็เกิดความขัดแย้งกับนูโวลารี่ ซึ่งเป็นสาเหตุให้เกิดความขัดแย้งกับนักขับรถแข่ง คนอื่น ๆ ด้วยเช่นกันในปี 1935 รถแข่ง 2 เครื่องยนต์ 1 ที่นั่ง 8 สูบ ความเร็ว 300 กม./ช.ม. คันแรกของ FERRARI ภายใต้ชื่อของอัลฟา โรมีโอ ก็เข้าร่วมการแข่งขันด้วย แต่ก็ต้องกลายเป็นรถไร้สมรรถนะไป เพราะยางรถยนต์มีความลึก มากเกินไปในวันที่ 1 มกราคม 1938 อัลฟา โรมีโอ ประกาศตั้งทีมแข่งรถของตัวเองอย่างแท้จริงขึ้นมาบ้าง เพื่อนํารถแข่ง Alfa Romeo เข้าแข่งขัน ภายใต้ชื่อทีม Alfa Corse Banner และได้แต่งตั้ง FERRARI ให้ดํารงตําแหน่ง ผู้อํานวยการฝ่ายการแข่งรถในทีมใหม่นี้ด้วยในช่วงปลายปี 1939 เกิดความตึงเครียด และไม่เข้าใจกันระหว่าง FERRARI และปิเอร์ อูโก กอบบาโต (Pier Ugo Gobbato) ลูกชายของอัลฟา โรมีโอ ซึ่งเป็นผู้อํานวยการคนหนึ่งของบริษัท รวมทั้งการที่ FERRARI ไม่เคารพ ริการท์ (Ricart) วิศวกรเครื่องยนต์ใหญ่ชาวสเปนของอัลฟา โรมีโอ จึงเป็นเหตุให้ FERRARI ต้องยุติ บทบาทของตัวเองในบริษัท อัลฟา โรมีโอ โดยสิ้นเชิง และออกจากบริษัทไปพร้อมกับเพื่อนร่วมงานที่สนิทกันมากอีกสองคนคือ ลุยกี บาซซี่ (Luigi Bazzi) และ อัลแบร์โต มาสซิมิโน (Alberto Massimino)แต่บ้างก็กล่าวว่า สาเหตุหลักของการออกจากบริษัทอัลฟา โรมีโอ ในครั้งนี้ลึกซึ้งกว่าที่กล่าวไปแล้ว ข้างต้น คือ FERRARI ไม่ต้องการเป็นผู้อยู่ใต้บังคับบัญชาตลอดไป ยิ่งไปกว่านั้นเขายังรู้สึกอีกว่าถ้าใครคนหนึ่งที่ทํางานอยู่ในบริษัทเดิมนานเกินไป ก็จะสูญเสียความเป็นตัวของตัวเองไป นอกจากนี้แล้ว ยังมีอีกสาเหตุหนึ่งก็คือ ผู้อํานวยการหลายคนของบริษัทแช่แข็งความสามารถของ FERRARI นานกว่า 4 ปี ไม่ยอมให้เขาผลิตรถยนต์ใหม่ ๆ ขึ้นมา และแม้กระทั่งไม่ยอมให้เขาเข้าร่วมการแข่งขันใด ๆ เลย เขาจึงต้องหาทางแก้เผ็ดอัลฟา โรมีโอ และหันหลังให้กับอัลฟา โรมีโอ จากนั้นก็เดินทางกลับไปยังบ้านเกิด Modena พร้อมกับเพื่อนอีกสองคนเพื่อก่อตั้งบริษัทของตนเองขึ้นมา โดยใช้ชื่อว่า Auto Avio Construzioniในช่วงแรกซึ่งอยู่ในระหว่างสงครามโลก บริษัทของเขาผลิตได้แต่เพียงชิ้นส่วนเครื่องยนต์เท่านั้นจนถึงปี 1940 รถสปอร์ต spider-type 8 สูบ ที่ชื่อว่า Auto Avio Construzioni 815 ก็ถูกผลิตขึ้นมา โดยคาร์รอซเซอเรีย ทัวริ่ง (Carozzeria Touring) จากนั้นก็มีออกมาอีกหลายคัน จนในปี 1946 รถยนต์ FERRARI ที่แท้จริงคันแรกก็เกิดขึ้นโดยใช้ชื่อว่า the 125 sport เป็นรถยนต์คันแรกที่มี 12 สูบ จุน้ํามันไดครึ่งลิตร มาจากมันสมองและน้ํามือของวิศวกรเครื่องยนต์ลุยกี บาซซี่และจิโออาชิโอ โคลอมโบ (Gioachio Colombo) ดีไซเนอร์ซึ่งเคยอยู่กับอัลฟา โรมีโอ และเคยออกแบบ Alfa 158 สําหรับ FERRARI ในปี 1937 มาแล้ว นับว่า 125 นี้ไม่ธรรมดาเลย เพราะในประเทศ อิตาลีหลังสงครามโลกแล้วยังไม่มีรถยนต์คันใดที่มี 12 สูบเลยแต่รถยนต์เฟอร์ารี่คันแรก ที่มีเครื่องหมายม้าสีดําทะยานอยู่ในพื้นสีเหลืองด้านบนเป็นสีธงชาติของ อิตาลี และด้านล่างมีอักษร F หางยาวนั้นก็เริ่มผลิตออกมาในปี 1947 และทดลองวิ่งเมื่อวันที่ 12 มีนาคมปีเดียวกันนั้นเอง และนั่นก็คือจุดกําเนิดของสัญลักษณ์ม้าทะยาน ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ประจําตัวของรถยนต์ FERRARI แต่ก่อนหน้านี้สัญลักษณ์ม้าทะยานนี้มีใช้ก่อนแล้วโดยจะเห็นได้ที่รถแข่งทุกคันของทีมแข่งรถของ Scuderia Ferrari ของ FERRARI ในช่วงยุค 30s แต่ยังไม่ใช้อย่างเป็นจริงเป็นจัง และมีรูปแบบแตกต่างกันไปสําหรับสัญ

อ่านเพิ่มเติม...

ยี่ห้อ: SULONG TOYS/ Athlon วิธีการควบคุมระยะไกล: ที่จับ ประเภทรถ: รถแข่ง ประเภทของเล่น: ของเล่นโลหะ แหล่งกําเนิด: จีนแผ่นดินใหญ่ กลุ่มอายุที่ใช้งานได้: อายุมากกว่า 6 ปี หมายเลขใบรับรองการรับรอง 3C: 2016152202017118 ไม่ว่าจะมีการควบคุมระยะไกล: มีการควบคุมระยะไกล เพศที่ใช้ได้: สากล#รถบังคับ #รถบังคับวิทยุ #รถไต่หิน NoBrand

อ่านเพิ่มเติม...

อ่านเพิ่มเติม...